污水廠的污泥處理困境
發布時間：?2021-05-24 11:43:36??????點擊：
相當大的一部分污水廠在生產過程中面臨著污泥的運行壓力，污水廠的污泥生產的管理是一項非常復雜和高成本的生產環節，多數污水廠對污泥生產的運行一直是不重視，輕投入的管理思路，導致污泥生產不配套和不及時，使系統內的污泥大量積留，這些大量積留的污泥會導致污水處理環節的處理水質和環境管理。特別是隨著社會對污水廠運行處理水質指標的提升，污泥的產量也隨之增加，這對污水廠來說更增加了運行困境。
污泥是在污水處理過程中產生的固體產物，在活性污泥中的生物處理過程中，污水中的有機物被微生物吸收并轉為微生物自身內部的物質，這部分被微生物自我轉化的有機物，會增加活性污泥的數量，這部分增加的量需要通過剩余污泥的排放來維持系統的F/M的平衡。由于剩余污泥中含水量較高，需要進行脫水處理到固體形態才可以外運處置。含水率高達99%以上的污泥的脫水過程需要復雜的脫水裝置和高效的絮凝藥劑才能滿足，脫水工藝的管理設備集中，工藝流程多(泥、藥、水流程管線)，造成污泥處理段管理復雜，成本也較高，占整體的污水處理成本的20%甚至更高的比例。由于其在整體污水處理的整體量的比例僅占污水的1-2%的比例，污水廠這部分的管理往往不作主要的精力投入。
沒有受到足夠重視的污泥處理，會對污水廠的污水生產造成巨大的影響，不能及時脫離污水處理系統的增長的污泥，會增加污泥濃度，提高污泥齡，使污泥老化程度加劇，而污泥老化會造成非常多的工藝問題，污泥泡沫，污泥膨脹，出水懸浮物增多，二沉池表面浮泥，出水水質變差等問題都會隨著污泥濃度的上升而出現。這也是很多污水廠非常困擾的一系列問題，污泥生產的問題為什么在現階段日益成為污水廠運行困境之一呢？
從污水廠的設計建設的角度來說，污水廠的污泥車間的生產能力是應當符合污水廠的污泥產量的，但是在很多污水廠運行中越來越發現污泥車間的生產很難滿足污水生產過程，導致污水生產受到嚴重的制約，甚至導致出現上述的種種工藝異常。綜合現階段的污水廠的實際運行情況，認為存在這種情況是由于以下一些方面的原因：
一、設計與實際的不符。污水廠的設計是一個預期性的設計，污水水質的數據在設計之初很難獲得全面細致的收集，很多設計只能依靠短期檢測的數據，或者其他周邊污水廠的歷史數據，甚至這兩種都沒有只能采用手冊和規范數據。這樣的數據往往和實際運行數據相差甚遠，使污水廠的污水生產所產生的污泥和設計不一致，實際水質低于設計的會有利于污泥生產，但是水質高于設計就一定會造成系統污泥的積存。
二、污水收集管網因素。我國污水收集管網的建設受到各地經濟實力，建設情況的影響，發展極不均衡。雨污合流，污水管網的破損滲漏，沿途管網的私通亂接等等問題大量存在于污水管網中，導致污水收集過程中污水受到外界干擾因素多，沿途無機物大量進入到污水管網流入到污水廠內。我國大部分污水廠的預處理都設計偏小，對管網異常帶入無機物的預估能力過低，這部分額外無機物在預處理段一般很難有效去除，而這些無機物進入到生化段以后，會降低MLVSS/MLSS比例，產生更大量的污泥，對系統運行造成污泥產量壓力。
三、運行管理的粗放。大多數污水廠受到技術人員缺失，基礎設施設備建設不完全，工藝選擇不合理，進水水質變化大等實際問題的影響，污水廠的運行在國內一直處于粗放的管理模式，這種粗放的管理模式使污泥產量得不到有效的控制。缺乏對各個環節的精細化的管理，比如曝氣池內的溶解氧的控制不精準，就會使污水處理的過程出現過量曝氣，微生物加速生長，產生大量的污泥，進而使水處理中的污泥產生得不到合理的管控，出現污泥量的積攢。
四、過高的指標要求。越來越高的出水指標對污水廠運行造成的最直接的影響就是污泥產量的增加。指標降低，需要通過微生物吸附降解更多的有機物來實現，吸收更多的有機物就會使微生物生長的更快更多，必然產生超越原有出水標準下的污泥產量。而且需要更為細節化的管控，但是污水廠在粗放的管控下，一般會通過比較簡單粗暴的方式來進行，那就是加藥處理。藥劑的添加，一般都會過量投入，來保證指標的穩定，過量的藥劑同樣會造成系統污泥量的增加，高于設計預判值，最終出現系統污泥的增加。
五、化學污泥的大量產生。污水廠的污泥從來源來說有初沉的生污泥，生物處理系統的活性污泥，深度處理的化學污泥，現階段大部分污水廠為了除磷脫氮的碳源需要，取消了初沉池，主要污泥來源就是活性污泥和化學污泥。污水廠的設計中通常不會為這兩種污泥分別進行設計處理，而是采用同一座污泥儲池來進行存儲，共同進入到污泥脫水設備中進行脫水。但是這兩種污泥是有區別的，活性污泥帶負電荷，化學污泥中過量投加的化學藥劑會使污泥帶正電荷。相應的使用的污泥脫水劑PAM也有區別，污水廠都會忽略這個問題，而是簡單進行混合，使用同一類型藥劑進行脫水。這樣必然造成污泥車間生產的困難，污泥含水率高，上清液帶泥嚴重，跑泥現象明顯，從脫水機上溢流等情形不斷出現，造成污泥車間反流污泥回到系統，提高了系統有機負荷，造成污泥增量。
六、外部運輸問題。污泥在污水廠內一般脫水到80%的含水率，產生的泥餅送往指定的污泥處置場所進行后續的消納處理。污泥消納場所會建設在遠離城市的荒郊野外，這就使運輸距離增加，運輸路線復雜，這種情況下的污泥運輸會在一定時間內成為制約污水廠生產的主要因素，比如下雨下雪的惡劣天氣下，無法運輸出污水廠的污泥會逼停污泥車間的生產，停運的污泥車間再反過來造成污水系統的污泥堆積。
七、藥劑市場的混亂。PAM藥劑市場混亂已經是業內共識，藥劑質量的參差不齊，藥劑市場的搶奪，藥劑利潤的不正當獲得，使污水廠用戶使用的藥劑無法有效的進行污泥脫水處理，導致污泥車間不停的生產，含水率居高不下，實際產出的干泥量少，大部分污泥在劣質藥劑的作用下，重新回到系統，增加了系統的污泥量。
污水廠的生產是一個系統性的工作，每個污水廠都需要將污水生產的各個環節進行合理的管理和調動，才能保證出水水質的穩定達標，污水廠污泥處置面臨著大量的困境，這對每個污水廠的運行管理人員來說都是需要重點注意的，運行人員要以穩定的出水水質為管控目標，確定合理的污泥濃度，及時有效的排放污泥，不拘泥于設計參數，針對廠內的污泥困境積極采取整改措施，通過這樣工藝管理思路來運維管理復雜的污泥脫水系統。
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